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叉车常见问题解决方法
作者 手动液压车厂家:http://www.syeyache.com 浏览 发布时间 17/04/25

无锡进口叉车挑选了一些叉车常见问题解决方法,供大家学习讨论:

Q : 脚制动不灵

A :

制动鼓与制动蹄间隙过大,需要重新调整间隙;制动蹄片过度磨损,需要更换蹄片;制动分泵皮碗损坏胀死,更换皮碗;制动总泵进出阀失效,拆总泵检修;制动系统有空气或漏油,放掉空气,检查漏油处;制动踏板自由行程过大,调整制动踏板行程;总泵缺油,检查辅助油杯油量;真空增压器动作不良,拆检增压器。

Q : 转向失灵

A :

转向器拔销折断或变形,需要更换;联动器开口损坏,需要更换联动器;双向安全阀失灵,清洗双缸安全阀更换弹簧;顺序优先阀或分流阀堵塞或者卡死,清除堵塞处杂物。

Q : 转向沉重

A :

油箱油位过低,加油至规定位置;油泵供油量不足,检查油泵运转是否正常;转向油缸内漏油过大,检查转向油缸活塞上密封件损坏情况或更换。

Q : 泵发生短时期异常或短期烧坏

A :

工作油液污染,需更换工作油或者清洗滤芯;工作油中混有水、空气,需要排查。

Q : 油泵异常发热

A :

泵内部零件损坏,需更换零件或者换泵;油箱容量小,散热不好。

Q : 油泵排出的工作油压力不足

A :

油泵侧板磨损间隙过大,需更换油泵;泵体有严重的刮损现象,需要重新更换油泵。

Q : 多路换向阀滑阀不能复位

A :

复位弹簧变形需要更换弹簧;阀体与滑阀之间不清洁需清洗;阀外操纵机构不灵需调整;连接螺栓拧得太紧使阀体变形需要重新连接螺栓。

Q : 倾斜油缸自倾及前后倾斜,活塞行程不同步

A :

多路换向阀内漏太大,滑阀不在中立位置,需要更换复位弹簧。油缸两端进油口堵塞,需要清除污物;两活塞杆行程不一致,需要调整活塞行程;活塞上密封件损坏,需要更换。

Q : 起升油缸下滑量大

A :

多路换向阀内漏;油管路渗油;起升油缸活塞密封圈损坏需要更换。

Q : 叉车起升无力或不能起升

A :

检查工作油箱是否缺油;油泵进油管吸瘪造成油路不畅;油泵齿轮及泵体磨损间隙大,需要更换齿轮泵;多路换向阀安全阀压力低或者是安全阀锥孔处有异物,需调整压力或排除异物;起升油缸活塞密封圈损坏需要更换;多路换向阀、溢流阀弹簧失效、先导阀磨损或阻尼孔堵塞;多路换向阀阀杆与阀体磨损过重漏油;多路换向阀阀体之间漏油;液压油管路及接头处漏油。

Q : 驱动桥漏油

A :

各部油封损坏,需要更换;衬垫损坏需更换;螺柱松动需要重新拧紧螺栓;通气塞堵塞,需要进行清洗、除去污物。

Q : 驱动桥发热

A :

缺少润滑油或油变质,应添加润滑油或者更换油;轴承调整过紧,需要重新进行调整。

Q : 驱动桥噪音大

A :

润滑油不足,需要按规定要求增添润滑油;齿轮、轴承等零件过渡磨损或损坏,需要进行检查、修理或更换;调整不当、齿轮啮合间隙过大或轴承预紧不当,需要重新调整检查;差速器十字轴过渡松动,需要更换十字轴。

Q : 油路系统建立不起来压力

A :

油路在高低腔里不密封,内漏严重,需要检查管路清除污物,更换密封件;出口背压阀不产生背压,检查修理更换;油泵损坏需要更换。

Q: 变矩器油温高

A :

导轮卡死或转动不灵活需要检查修理更换;工作油液不符合要求,需要更换新油;油位过低或者系统产生气泡,增加工作油排除气泡;系统中油管冷却器堵塞,需要清除系统中的污物;轴承、齿轮损坏需要进行更换;内漏严重,检查更换密封件。

Q : 变速箱档位脱不开

A :

摩擦片烧着需要更换;回位弹簧损坏需要更换;回油路堵塞需要清除异物;微动阀制动连锁阀不回位,需要更换弹簧。

Q : 变速箱噪音大

A :

齿轮或者轴承磨损需要更换;轴承预紧力不足需要重新进行调整。

Q : 变速箱过热

A :

油位过高或者过低,需要按规定调整油位;摩擦片烧着,更换摩擦片;轴承齿轮损坏需要更换。

Q : 变速箱制动阀卡死不动作

A :

回位弹簧失效,更换回位弹簧。

Q : 变速箱挂不上档位

A :

挂档压力不够,调压阀压力过低,调整调压阀压力到规定值;油泵工作不正常,密封不好,修理油泵更换密封件;管路堵塞,滤油器滤芯堵塞,清洗并清除污物或者更换滤芯;油位过低,油量不足,需加足油;离合器密封圈损坏泄漏,更换密封件;操纵阀阀杆不到位,调整到正确的位置。

 

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